«Образ города» Кевина Линча

По Кевину Линчу

«Образ города» Кевина Линча
? По Кевину Линчуanna_bpguideDecember 16th, 2017Такая рисованная карта Будапешта продается в здешних сувенирных лавках. Автор – художник Béla Magyar.

Карта, конечно, не документальная, искать нужный дом (если это не здание Парламента) с ее помощью не стоит. Наш, например, дом, в эту карту должен бы попасть, у нижнего края… Нету.

Но она дает то, что называется «образ города». Прямо по Кевину Линчу.

Кевин Линч
Образ города

Kevin Lynch's. Image of the City (1960)/…/ Результаты исследований позволяют выявить содержимое образов города, соотнесенное с предметными формами, и для удобства классифицировать последние: пути, границы, районы, узлы и ориентиры. У этих элементов действительно универсальный характер, поскольку они проявляются в множестве типов образа окружения. Дадим им следующие определения.1. Пути – это коммуникации, вдоль которых наблюдатель может перемещаться постоянно, периодически или только потенциально. Их роль могут играть улицы, тротуары, автомагистрали, железные дороги, каналы. Для многих это преобладающие элементы в их образе окружения: люди обозревают город, двигаясь по нему, относительно путей организуются все остальные элементы среды.2. Границы, или края, – это те линейные элементы окружения, которые наблюдатель не использует в качестве путей и не рассматривает их в этом качестве. Это границы между двумя состояниями, линейные разрывы непрерывности: берега, железнодорожные выемки, края жилых районов, стены. Это скорее линии соотнесения по горизонтали, чем координирующие оси. Такие границы могут быть легко или трудно преодолимыми барьерами, отгораживающими один район от другого; они могут быть лишь швами, линиями, вдоль которых два района как-то соотнесены и связаны между собой. Хотя и не столь сильно, как пути, эти окаймляющие элементы служат для многих существенными организующими признаками, особенно в том случае, если они охватывают определенные зоны подобна водному фронту или стене, очерчивающим город.

3. Районы – это части города, средние по величине и представимые как двухмерная протяженность, в которую наблюдатель мысленно входит «изнутри». Они обладают каким-то общим, распознаваемым характером.

Всегда опознаваемые изнутри районы могут служить и в качестве системы отнесения извне, если только их можно рассматривать с внешней позиции.

Большинство людей упорядочивает свой город по районам с большей или меньшей четкостью, вопрос о том, пути пли районы являются доминантными элементами, решается индивидуально, что зависит не только от личности, но и от характера каждого города.

4. Узлы – это места или стратегические точки города, в которые наблюдатель может свободно попасть, фокусирующие пункты, к которым и от которых он движется. Это прежде всего соединительные звенья, места разрыва транспортных коммуникаций, перекрестки или слияния путей, моменты скачкообразного перехода из одной структуры в другую. Узлы могут быть и просто местами максимальной концентрации каких-то функций или особенностей облика: от кафе на углу до замкнутой площади. Некоторые из таких мест концентрации являются фокусирующими точками целого района или даже отождествляются с ним, если их воздействие носит центробежный характер и сами они приобретают символическое значение. Такие узлы можно было бы назвать сердцевиной.Разумеется, многие узлы заключают в себе и место соединения путей, и место концентрации. Идея узла тесно связана с идеей пути, поскольку такие соединения служат точками совмещения путей, играют роль событий в ходе движения. Она также связана с идеей района, поскольку «сердцевины» интенсивно фокусируют в себе активность районов, играя для них роль центров тяготения. Во всяком случае, какие-то узловые точки почти непременно присутствуют в образе окружения, а в некоторых случаях сии приобретают доминантное значение.5. Ориентиры – тоже точечные элементы, но наблюдатель не вступает в их пределы, и они остаются внешними по отношению к нему. Обычно это достаточно просто определяемые материальные объекты: здание, знак, фасад, витрина, гора. Использование ориентира означает вычленение одного элемента из множества. Одни ориентиры – дистанционного типа – воспринимаются обычно под разными углами и с различных расстояний, поверх элементов меньших габаритов и служат для ориентации относительно центра или центров. Они могут быть расположены внутри города или на таком удалении, что для практических нужд вполне надежно обозначают направление: отдельно стоящие башни, золоченые купола, крутые холмы. Другие ориентиры – локального типа, видимые только в ограниченных пределах и с определенных подходов. Это бесчисленные знаки, вывески, витрины, деревья, дверные ручки и прочие детали, которые насыщают образ города для большинства наблюдателей. Они часто служат ключами опознания даже структуры образа, и на них люди полагаются вовсе большей степени по мере того, как маршрут становится знакомым. Образ данной предметной действительности может менять позицию к нашей классификации в зависимости от обстоятельств восприятия. Так, скоростная магистраль одновременно играет роль пути для водителя и границы для пешехода; зона центра может трактоваться как район в городе средней величины или как узел, если учесть территорию агломерации. Однако нами избраны категории, обладающие стабильностью для данного наблюдателя, действующего в определенной роли.

Конечно, ни один из специально выделенных элементов не существует в действительности изолированно. Районы структурированы узлами, определены с помощью границ, пронизаны путями и усеяны ориентирами. Более того, элементы обычно накладываются один на другой или взаимопроникают.

Если анализ начинается с раскладки данных по названным категориям, то он должен завершаться их повторным объединением в целостный образ.

Наши исследования дали много информации о визуальном характере элементов различных типов; к сожалению, гораздо меньше удалось узнать о взаимоотношениях элементов или об уровне, качестве и развитии образа.


/…/

Источник: https://anna-bpguide.livejournal.com/669516.html

Образ города» Кевина Линча

«Образ города» Кевина Линча

⇐ Предыдущая19202122232425262728Следующая ⇒

Специалист в области городского планирования, Кевин Линч в книге «Образ города» (1960), в отличие от Мамфорда, все внимание сосредотачивает на визу­альном образе города [48; 49].

Вклад К. Линча в теорию городского планиро­вания – это разработка теории городской формы: как воспринимают городскую среду жители; каковы послед­ствия этого для проектирования городов. Кевин Линч первым обратил внимание на визуальные элементы и когнитивные идеи городской среды, внеся свой вклад в теорию когнитивного восприятия городской среды.

Значимые идеи

• Идея ментального образа города и ментальных карт (mental image, mental maps).

Ментальный образ города, или общественный об­раз, – общие ментальные образы, которые захватывают большое количество городских жителей.

Это не присут­ствующие реально образы, скорее, это зоны согласия, которые, по предположению автора, могут появиться при взаимодействии единичной физической реально­сти, общей культуры и базисной физиологической при­роды.

«Каждый индивидуум создает и несет свой соб­ственный образ, но может существовать значительное согласие между членами одной и той же группы. Именно групповые образы, проявленный консенсус среди зна­чительного количества людей интересуют городских

проектировщиков, которые стремятся моделировать среду, которая будет использоваться многими людьми»

Ментальными картами Линч называет восприятие окружающей среды индивидуумом. Это индивидуальная карта известного человеку места. Ментальные карты можно исследовать: спрашивая путь к ориентиру или ме­сту; прося выполнить набросок места или описать его; прося назвать как можно больше мест за короткое время

Идея образоспособности среды (imageability). Образоспособность (вообразимость) – качество физи­ческого объекта, которое дает высокую вероятность пробуждения сильного образа в каждом конкретном наб людателе. Это могут быть форма, цвет, порядок, ко­торые облегчают создание ярких и мощных ментальных образов среды [48. – С. 9, 10], [49. – С. 21, 22].

Идея четкости и понятности среды (legibility) – читаемость визуального городского образа. Под этим понимается легкость, с которой можно распознать его части и соединить в связное содержание [48. – С. 3],

К элементам городского образа Линч относит пути, границы, районы, узлы и ориентиры [48. – С. 47, 48],

[49. – С. 51]. Примером высокообразного города Линч считает Флоренцию [48. – С. 92], [49. – C. 87]. Важное значение для восприятия имеют такие нефизические ха­рактеристики как названия. Названия необходимы для кристаллизации идентичности.

Говоря о проектировании элементов формы го­рода, Линч считает, что образ «ключей» к городскому проектированию можно обобщить по нижеследующим качествам формы (это категории прямого интереса в проектировании, так как они описывают качества, с которыми дизайнер может работать).

Своеобразие или яркость фигуры-фона: рез­кость границы; закрытость; контраст поверхности, формы, интенсивности, сложности, размера, исполь­зования, расположения. Контраст может существовать по отношению к непосредственному окружению или к опыту наблюдателя. Это качество, которое идентифи­цирует элемент, делает его запоминающимся и живым.

Простота формы: ясность и простота видимой формы в геометрическом смысле, ограничение частей (как четкость решетки, прямоугольника).

Непрерывность: продолжительность границы или поверхности; близость частей (в кластере зданий); повторение ритмических интервалов (паттерн ули­ца–угол); похожесть, аналогия или гармония поверх­ности, формы, использования. Эти качества облегчают восприятие комплексной физической реальности и да­руют единую идентичность.

Доминирование: доминирование одной части над другими путем размера, интенсивности, интересно­сти, что приводит к прочтению целого как принципи­альной особенности всего кластера. Это качество, как и непрерывность, позволяет осуществить необходимое упрощение образа через отбрасывание второстепенных элементов и категоризацию.

Ясность соединения: высокая видимость соеди­нений и швов; ясность соотнесенности и взаимосвязан­ности. Эти соединения – стратегические моменты фор­мирования структуры, которые должны быть хорошо заметны, так как от их восприятия зависит восприятие целого.

Направленческая дифференциация: асиммет­рия, отклонения и радиальные связи, которые отлича­ют один конец от другого (один конец пути – в горы, дру­гой – к центру); или одну сторону от другой (как здания, выходящие на парк); или одно направление от другого.

Эти качества часто используются в структурировании большого масштаба.

7. Визуальные границы: качества, которые усили­вают уровень и проникновение в'

идения актуально либо символически. Это включает прозрачность (стекло или здание на сваях); наложения; панорамы, которые усили­вают глубину в'

идения (панорамные виды), и т.д. Все эти качества облегчают восприятие большого и сложного целого, увеличивая эффективность в'

идения: его масш­таб, проникновение, силу.

8. Осознание движения: качества, которые дела­ют разумным для наблюдателя и визуально, и кинесте­тически его актуальное и потенциальное движение…

Так как город ощущается в движении, эти качества фун­даментальны и используются, чтобы структурировать и идентифицировать их там, где они достаточно связны для того, чтобы сделать это возможным (как «поверните налево, потом направо»).

Эти качества усиливают и раз­вивают то, что наблюдатель может сделать, чтобы ин­терпретировать направление или расстояние и ощутить саму форму в движении. С нарастанием скоростей эти техники потребуют дальнейшего развития в современ­ном городе.

9.

Временные серии: серии, которые восприни­маются со временем, включая и простые предметные связи, где один элемент просто привязан к двум элемен­там до и после него (как в случае детализированных до­стопримечательностей), а также серии, которые дей­ствительно структурированы во времени и тем самым мелодичны по природе (как достопримечательности, которые усиливают интенсивность формы до кульми­нации). Предыдущие (простые последовательности) ис­пользуются часто, особенно вдоль знакомых путей. Мело­дическое дополнение можно увидеть достаточно редко, но, возможно, это самое важное, что нужно развивать

в большом, динамичном, современном метрополисе. Что здесь должно представляться, так это развивающие­ся паттерны элементов, а не сами элементы – мы помним мелодии, а не ноты. В сложной среде, возможно, можно даже использовать контрапунктные техники: движущие­ся паттерны или противоположные мелодии и ритмы.

Это сложные методы, и разрабатывать их нужно осознан­но.

Нам нужна свежая мысль в теории форм, которые воспринимаются как последовательность во времени, а также относительно архетипов дизайна, которые пред­ставляют мелодическую последовательность элементов образа или бывшие последовательности пространства, материала, движения, света и силуэта.

10. Названия и значения: нефизические характе­ристики, которые могут усилить образность элемента. Названия важны для кристаллизации идентичности. Значения и ассоциации конституируют целостную кар­тину, лежащую за физическими свойствами. Они значи­тельно усиливают такие предположения относительно идентичности или структуры [48. – С. 105–108], [49. – С. 100–103].

Перечисленные качества проявляются не изолиро­ванно, а в целостности образа [48. – С. 108], [49. – C. 103].

Четкий и полный образ всего региона метрополи­са – это фундаментальное требование в будущем, считает автор. Если такой образ будет разработан, он поднимет восприятие города на новый уровень – уровень, сораз­мерный с современной функциональной единицей. Ор­ганизация образа такого масштаба ставит совершенно новые проблемы перед дизайном.

Ясно, что форма города или метрополиса не будет некоторой гигантской, слоистой структурой, предпола­гает Линч. Это будет сложный паттерн, непрерывный и целостный, хотя сложный и подвижный. Он должен быть пластичным к перцепционным привычкам тысяч

горожан, открытым к изменению функции и значения, восприимчивым к формированию новой образности. Он должен приглашать своих зрителей исследовать мир

В целом идея Линча такова: образ города должен быть визуально четким и читаемым для человеческого восприятия. До Линча идея четкости, как аналитиче­ское и проектировочное средство, казалась неважной.

«Образ города» дал старт новой науке человеческого восприятия и поведения в городе – когнитивной психо­логии в городе.

Задача дальнейших исследований спе­циалистов в данном направлении – вывести проблемы с уровня психологии на уровень социальной психоло­гии и социологии визуального образа города, т.е. социо­логии архитектуры.

⇐ Предыдущая19202122232425262728Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 2348 | Нарушение авторских прав

Рекомендуемый контект:

Похожая информация:

Поиск на сайте:

Источник: https://lektsii.org/2-44790.html

Образ города | Линч Кевин. | download

«Образ города» Кевина Линча
Линч Кевин. Пер. с англ. В. Л. Глазычева; Сост. А. В. Иконников; Под ред. А. В. Иконникова. – М.: Стройиздат, 1982. – 328 с., ил. – Перевод изд.: The Image of the City/ Kevin Lynch. – The M. I. T. Press.Книга включает главы из трех выдержавших несколько изданий публикаций К.

Линча, известного специалиста по проблемам теории зрительного восприятия города: “Образ города”, “Образ времени”, “Осмысление региона”.Рассмотрен комплекс психологических, социально-психологических и социальных проблем архитектурно-градостроительной науки.

Предлагается классификация элементов облика города (пути, границы, район и др.), дается их характеристика и открываются особенности их взаимодействия при зрительном восприятии городских структур. Анализируются процессы развития города.

Предложенные принципы проектирования образа города автор считает возможным распространить на регион.

Книга предназначена для архитекторов.

Categories: Art\\Design: Architecture

Language: russian

File: RAR, 44.31 MB

Download (rar, 44.31 MB)

The file will be sent to your email address. It may take up to 1-5 minutes before you receive it.

Линч_Образ города/0_титул.jpgЛинч_Образ города/10-11.tifЛинч_Образ города/100-101.tifЛинч_Образ города/102-103.tifЛинч_Образ города/104-105.tifЛинч_Образ города/106-107.tifЛинч_Образ города/108-109.tifЛинч_Образ города/110-111.tifЛинч_Образ города/112-113.jpgЛинч_Образ города/114-115.jpgЛинч_Образ города/116-117.jpgЛинч_Образ города/118-119.jpgЛинч_Образ города/12-13.tifЛинч_Образ города/120-121.jpgЛинч_Образ города/122-123.jpgЛинч_Образ города/124-125.jpgЛинч_Образ города/126-127.jpgЛинч_Образ города/128-129.jpgЛинч_Образ города/130-131.jpgЛинч_Образ города/132-133.jpgЛинч_Образ города/134-135.jpgЛинч_Образ города/136-137.jpgЛинч_Образ города/138-139.jpgЛинч_Образ города/14-15.tifЛинч_Образ города/140-141.jpgЛинч_Образ города/142-143.tifЛинч_Образ города/144-145.tifЛинч_Образ города/146-147.tifЛинч_Образ города/148-149.tifЛинч_Образ города/150-151.tifЛинч_Образ города/152-153.tifЛинч_Образ города/154-155.tifЛинч_Образ города/156-157.tifЛинч_Образ города/158-159.tifЛинч_Образ города/16-17.tifЛинч_Образ города/160-161.tifЛинч_Образ города/162-163.tifЛинч_Образ города/164-165.tifЛинч_Образ города/166-167.tifЛинч_Образ города/168-169.tifЛинч_Образ города/170-171.tifЛинч_Образ города/172-173.tifЛинч_Образ города/174-175.tifЛинч_Образ города/176-177.tifЛинч_Образ города/178-179.tifЛинч_Образ города/18-19.tifЛинч_Образ города/180-181.tifЛинч_Образ города/182-183.tifЛинч_Образ города/184-185.tifЛинч_Образ города/186-187.tifЛинч_Образ города/188-189.tifЛинч_Образ города/190-191.tifЛинч_Образ города/192-193.tifЛинч_Образ города/194-195.tifЛинч_Образ города/196-197.tifЛинч_Образ города/198-199.tifЛинч_Образ города/20-21.tifЛинч_Образ города/200-201.tifЛинч_Образ города/202-203.tifЛинч_Образ города/204-205.tifЛинч_Образ города/206-207.tifЛинч_Образ города/208-209.tifЛинч_Образ города/210-211.tifЛинч_Образ города/212-213.tifЛинч_Образ города/214-215.tifЛинч_Образ города/216-217.tifЛинч_Образ города/218-219.tifЛинч_Образ города/22-23.tifЛинч_Образ города/220-221.tifЛинч_Образ города/222-223.tifЛинч_Образ города/224-225.tifЛинч_Образ города/226-227.tifЛинч_Образ города/228-229.tifЛинч_Образ города/230-231.tifЛинч_Образ города/232-233.tifЛинч_Образ города/234-235.tifЛинч_Образ города/236-237.jpgЛинч_Образ города/238-239.jpgЛинч_Образ города/24-25.jpgЛинч_Образ города/240-241.tifЛинч_Образ города/242-243.tifЛинч_Образ города/244-245.tifЛинч_Образ города/246-247.tifЛинч_Образ города/248-249.tifЛинч_Образ города/250-251.tifЛинч_Образ города/252-253.tifЛинч_Образ города/254-255.tifЛинч_Образ города/256-257.jpgЛинч_Образ города/258-259.tifЛинч_Образ города/26-27.jpgЛинч_Образ города/260-261.tifЛинч_Образ города/262-263.tifЛинч_Образ города/264-265.tifЛинч_Образ города/266-267.tifЛинч_Образ города/268-269.tifЛинч_Образ города/270-271.tifЛинч_Образ города/272-273.tifЛинч_Образ города/274-275.tifЛинч_Образ города/276-277.tifЛинч_Образ города/278-279.tifЛинч_Образ города/28-29.jpgЛинч_Образ города/280-281.tifЛинч_Образ города/282-283.tifЛинч_Образ города/284-285.jpgЛинч_Образ города/286-287.jpgЛинч_Образ города/288-289.jpgЛинч_Образ города/290-291.jpgЛинч_Образ города/292-293.jpgЛинч_Образ города/294-295.jpgЛинч_Образ города/296-297.jpgЛинч_Образ города/298-299.jpgЛинч_Образ города/30-31.jpgЛинч_Образ города/300-301.jpgЛинч_Образ города/302-303.jpgЛинч_Образ города/304-305.jpgЛинч_Образ города/306-307.jpgЛинч_Образ города/308-309.jpgЛинч_Образ города/310-311.jpgЛинч_Образ города/312-313.jpgЛинч_Образ города/314-315.jpgЛинч_Образ города/316-317.jpgЛинч_Образ города/318-319.jpgЛинч_Образ города/32-33.jpgЛинч_Образ города/320-321.jpgЛинч_Образ города/322-323.jpgЛинч_Образ города/324-325.jpgЛинч_Образ города/326-327.jpgЛинч_Образ города/328.jpgЛинч_Образ города/34-35.jpgЛинч_Образ города/36-37.jpgЛинч_Образ города/38-39.jpgЛинч_Образ города/4-5.tifЛинч_Образ города/40-41.jpgЛинч_Образ города/42-43.jpgЛинч_Образ города/44-45.jpgЛинч_Образ города/46-47.jpgЛинч_Образ города/48-49.jpgЛинч_Образ города/50-51.jpgЛинч_Образ города/52-53.tifЛинч_Образ города/54-55.tifЛинч_Образ города/56-57.tifЛинч_Образ города/58-59.tifЛинч_Образ города/6-7.tifЛинч_Образ города/60-61.tifЛинч_Образ города/62-63.tifЛинч_Образ города/64-65.tifЛинч_Образ города/66-67.tifЛинч_Образ города/68-69.tifЛинч_Образ города/70-71.tifЛинч_Образ города/72-73.tifЛинч_Образ города/74-75.tifЛинч_Образ города/76-77.tifЛинч_Образ города/78-79.tifЛинч_Образ города/8-9.tifЛинч_Образ города/80-81.tifЛинч_Образ города/82-83.tifЛинч_Образ города/84-85.tifЛинч_Образ города/86-87.tifЛинч_Образ города/88-89.tifЛинч_Образ города/90-91.tifЛинч_Образ города/92-93.tifЛинч_Образ города/94-95.tifЛинч_Образ города/96-97.tifЛинч_Образ города/98-99.tifЛинч_Образ города/Thumbs.db

Источник: https://b-ok.xyz/book/3147440/31519a

Book for ucheba
Добавить комментарий